В Ирландии предлагают инициативы для поддержки операторов АЗС в условиях энергетического перехода

Ирландия проходит один из самых важных этапов в своей энергетической стратегии: достижение климатических целей до 2030 года. Операторы автозаправочных станций играют ключевую роль в этом процессе, обеспечивая более половины энергетических потребностей страны и являясь важным элементом дорожной инфраструктуры.

Кевин МакПартлан, генеральный директор Fuels for Ireland, ассоциации, представляющей интересы топливной индустрии Ирландии, подчёркивает:

«Наши АЗС – это не просто места для заправки, это пункты поддержки мобильности, которые помогают стране двигаться к климатической нейтральности. Но без чёткой государственной политики этот переход будет болезненным и неэффективным».

Его предложения направлены на создание баланса между устойчивым развитием, экономической стабильностью и интересами потребителей.

Основные меры поддержки

1. Создание экспертной группы по вопросам налогообложения

Переход к устойчивым видам энергии требует продуманной налоговой политики. Для этого Fuels for Ireland предлагает создать экспертную группу, в которую войдут представители правительства, экономисты, экологи и отраслевые эксперты. Их задача – разработать сбалансированную стратегию, которая поможет перейти от ископаемых видов топлива к возобновляемым источникам энергии, сохраняя финансовую устойчивость сектора.

Пример проблемы: в 2022 году повышение налогов на дизель вызвало значительный рост цен на топливо, что ударило по малому бизнесу и уязвимым группам населения. Введение налоговых стимулов для использования альтернативных источников энергии может исправить эту ситуацию.

Приоритеты стратегии:

• Поддержка энергетического перехода.
• Сохранение налоговых доходов государства.
• Обеспечение доступности топлива для потребителей.

2. Развитие инфраструктуры для электромобилей

Ирландские операторы АЗС уже достигли значительных успехов в установке зарядных станций для электромобилей. По данным 2023 года, в стране установлено более 2500 зарядных точек, что ставит её в число лидеров ЕС. Однако инфраструктура сталкивается с вызовами: ограниченной мощностью электросетей, высокими затратами на подключение и длительными сроками согласования проектов.

Финансирование: правительство выделило 21 миллион евро на развитие зарядных станций, но этого недостаточно для выполнения амбициозных климатических целей.

Рекомендации от Fuels for Ireland:

• Упрощение процедур планирования и согласования.
• Увеличение объёмов финансирования и доступ операторов АЗС к фонду Climate Action Fund.
• Стимулирование установки ультрабыстрых зарядных устройств, которые могут обслуживать более 50 электромобилей в день.

Пример: в 2023 году сеть Circle K в Ирландии установила ультрабыстрые зарядные устройства на 15 станциях, что увеличило пропускную способность и сократило время зарядки для водителей электромобилей.

3. Использование технологий декарбонизации

Для достижения климатических целей важно применять несколько технологий, направленных на сокращение выбросов углекислого газа.

• Передовые биотоплива, такие как гидрообработанные растительные масла (HVO), уже сейчас позволяют снизить транспортные выбросы на 90%.
• Электротоплива (e-fuels), синтетически произведённые из возобновляемых источников, предлагают технологически нейтральное решение для транспорта.

Согласно исследованиям Европейской комиссии, внедрение электротоплив в Европе может сократить выбросы CO₂ в транспортной отрасли на 28% к 2030 году. Ирландия, благодаря своему опыту, может стать лидером в их применении.

4. Стимулирование производства биотоплива

Внутреннее производство биотоплива становится стратегически важным направлением для Ирландии. Оно поддерживает энергетическую безопасность, создаёт рабочие места и способствует декарбонизации сельского хозяйства.

Fuels for Ireland предлагает:

• Увеличить инвестиции в исследования и разработки передовых биотоплив.
• Ввести налоговые льготы и субсидии для производителей.
• Стимулировать использование биотоплив в коммерческом транспорте.

Пример: компания Green Biofuels в Ирландии уже наладила производство HVO, что позволило сократить выбросы в транспортной отрасли на 200 тысяч тонн CO₂ в год.

5. Назначение министра энергетики

Ирландия сталкивается с вызовами в энергетическом секторе, но при этом в правительстве нет должности, полностью посвящённой этим вопросам. Fuels for Ireland настаивает на создании поста министра энергетики для координации всех направлений энергетической политики.

Преимущества:

• Быстрое реагирование на вызовы, связанные с энергетической инфраструктурой.
• Более эффективное выполнение климатических обязательств.
• Создание единой стратегии для поддержки бизнеса и общества.

6. Улучшение взаимодействия отрасли и государства

Для достижения климатических целей необходимо наладить постоянный диалог между государством, бизнесом и обществом.

Предложения:

• Создать платформу для регулярных встреч с участием всех заинтересованных сторон.
• Включить представителей АЗС в процесс разработки национальной климатической политики.
• Обеспечить прозрачность решений и действий правительства.

Инициативы, предлагаемые в Ирландии, демонстрируют комплексный подход к поддержке операторов АЗС в условиях энергетического перехода. Этот опыт может быть полезен коллегам из других стран, сталкивающимся с аналогичными вызовами.

Ирландия показывает, что успех в этой области возможен только при тесном сотрудничестве государства и бизнеса, основанном на чёткой стратегии и готовности внедрять инновации.