В Дании открылась первая зарядная станция для электрогрузовиков крупной транспортной компании

Первая зарядная станция для электрических грузовиков датской логистической компании Danske Fragtmænd, специализирующейся на автомобильных грузоперевозках, введена в эксплуатацию на терминале в Ольборге (Дания). В сотрудничестве с энергетической компанией OK предприятие сделало важный шаг к созданию мощной инфраструктуры для зарядки на всех своих терминалах, способствуя «зелёному» переходу транспортного сектора.

Как один из крупнейших игроков на датском рынке автомобильных перевозок, Danske Fragtmænd играет центральную роль в трансформации отрасли на пути к устойчивому развитию. Одним из главных препятствий для перехода тяжёлого транспорта на электричество является недостаточно развитая инфраструктура зарядных станций. Открывая пункт зарядки в Ольборге, компания решает эту проблему для перевозчиков и водителей, облегчая и делая более привлекательным переход с дизеля на электричество.

Торжественное открытие состоялось в четверг, 20 марта. Министр транспорта Томас Даниэльсен символически запустил зарядку первого электрогрузовика и перерезал красную ленточку. В своей речи он подчеркнул важность развитой инфраструктуры для успешного перехода на электротранспорт:

«Тяжёлый транспорт должен стать частью экологической трансформации, а это требует создания качественной зарядной инфраструктуры. Подобные инициативы задают направление и помогают перевозчикам выбирать электричество как источник энергии», – отметил Томас Даниэльсен.

Зарядная станция в Ольборге стала первой из нескольких запланированных компанией. Вскоре аналогичные объекты появятся в Саксчёбинге, Тострупе, Оденсе и Орхусе.

Первая зарядная станция открыта – Danske Fragtmænd прокладывает путь к экологичному транспорту

Амбициозный план перехода на экологичный транспорт

Переход на электротранспорт требует целенаправленных усилий с учётом инфраструктуры, технологий и экономических стимулов. В Danske Fragtmænd разработали чёткую стратегию, чтобы обеспечить необходимое количество станций для зарядки.

«Более 100 лет мы обеспечиваем эффективные грузовые перевозки в Дании и сейчас делаем значительный шаг к экологичному будущему. Наша цель – постепенно оборудовать такими станциями все 27 наших терминалов. Мы начали в Ольборге, но вскоре последуют другие. Для нас важно сделать переход на электрогрузовики привлекательным для перевозчиков, создав надёжную инфраструктуру», – подчеркнул председатель правления Danske Fragtmænd Бьярне Крог Йенсен.

Проект реализуется в рамках партнёрства между Danske Fragtmænd и энергетической компанией OK, которое направлено на создание сети зарядки для электрических грузовиков.

Сотрудничество с OK обеспечивает развитие инфраструктуры

Danske Fragtmænd сотрудничает с энергетической компанией OK, которая через дочернюю компанию GodEnergi A/S обладает большим опытом в создании инфраструктуры для электромобилей и тяжёлого транспорта. Именно GodEnergi A/S спроектировала, разработала и построила станцию в Ольборге.

«Мы гордимся партнёрством с Danske Fragtmænd в создании надёжной сети зарядки для электрогрузовиков. Переход на экологичные технологии требует инвестиций и совместных усилий, поэтому мы намерены продолжать разработку решений, которые упрощают выбор электрического транспорта», – отметил Андерс Скандбо Эсперсен, руководитель направления электромобильности тяжёлого транспорта компании OK.

Таким образом, Danske Fragtmænd и OK задают стандарты устойчивого развития в сфере автомобильных грузоперевозок. Новые станции не только сократят выбросы CO₂ компании, но и помогут масштабному переходу на экологичные транспортные решения в Дании.

Электрогрузовики существенно эффективнее традиционных по расходу энергии на километр, что делает их более выгодными в эксплуатации.

Среди альтернативных решений электричество является наиболее энергоэффективным: оно позволяет использовать 77% энергии, тогда как водород – только 33%.

За весь срок службы (примерно 10 лет и 1,2 млн км пробега) электрический грузовик обеспечивает сокращение выбросов CO₂ на 82%.

Аккумуляторные технологии стремительно развиваются: современные электрогрузовики уже могут проехать до 500-600 км на одной зарядке. Новые твёрдотельные аккумуляторы способны обеспечить запас хода до 1000 км благодаря в 10 раз большей плотности энергии по сравнению с традиционными батареями. Время зарядки также сокращается: батарея заряжается с 5 до 60% за 5 минут (около 300 км пробега), а до 80% – за дополнительные 3 минуты.

В ближайшее время ожидается появление мегаваттных станций мощностью 1 МВт. Европа и США активно инвестируют в подобные пункты зарядки, позволяющие зарядить грузовик с 20 до 80% за 22 минуты.

Станция построена компанией GodEnergi A/S. Общая мощность – 600 кВт с возможностью последующего увеличения до 1200 кВт.

Установлены 4 зарядки мощностью по 400 кВт каждый, также предусмотрена возможность удвоения их количества.

Система динамически распределяет мощность, оптимизируя процесс зарядки. При одновременной зарядке нескольких грузовиков мощность распределяется равномерно (2 грузовика – по 300 кВт, 3 грузовика – по 200 кВт). Как только один грузовик завершает зарядку, мощность перераспределяется в пользу других.

При мощности 400 кВт грузовик получает примерно 360 км пробега за час зарядки.

Станция выполнена по принципу drive-through (сквозной проезд), что упрощает заезд для грузовиков. Объект оборудован качественным освещением, а также продуман с точки зрения удобства и эргономики для водителей и персонала.

#Электромобили #TIR #Бизнес #OK #Дания