Продажи LNG на автозаправочных станциях в Германии растут: СПГ и био-СПГ – отличная возможность для автомобильного транспорта

— Продажи СПГ на АЗС значительно выросли в 2021 г. и 1 квартале 2022 г.: в прошлом году было сэкономлено более 100000 тонн СО2-экв.
— Промышленность в Германии ожидает значительную долю био-СПГ с 2024 года.
— «Политики должны признать потенциал грузового транспорта, работающих на СПГ и био-СПГ, для защиты климата и предоставить компаниям соответствующие правила».

Принятием Закона о защите климата федеральное правительство Германии поставило перед транспортным сектором амбициозные цели по сокращению выбросов парниковых газов. К 2030 г. выбросы от транспортных средств должны быть снижены до 85 млн т СО2-экв. Это на 48 процентов меньше, чем в 1990 году. Однако в 2020 году сектор по-прежнему произвел более 145 миллионов тонн CO2-экв.

Для достижения амбициозных целей необходимо учитывать все технологии, обещающие экономию парниковых газов. Транспортные средства, работающие на СПГ, то есть на сжиженном природном газе, в настоящее время являются единственной альтернативой для достижения быстрого сокращения выбросов парниковых газов, особенно для дальних перевозок тяжелых грузов.

Экспедиторы также признали потенциал. В прошлом году продажи СПГ на немецких АЗС выросли до более чем 130000 тонн. Годом ранее было еще 47985 тонн. В 2021 году уже можно было бы сэкономить более 100000 тонн CO2-экв., используя СПГ для большегрузных перевозок. С био-СПГ можно было бы сэкономить 314538 т эквивалента CO2 при том же объеме продаж.

Эта тенденция сохранилась и в первом квартале 2022 года: с января по март 2022 года уже было заправлено 40528 тонн СПГ. Только в марте 2022 года объем реализации LNG составил более 14000 тонн. Это соответствует объему продаж за весь 2019 год. За первые три месяца этого года было сэкономлено более 36000 тонн СО2-экв.

Грузовик, работающий на СПГ, уже снижает выбросы CO2 на 15-20 % по сравнению с дизелем. С помощью био-СПГ, то есть сжиженного биогаза, можно реализовать почти нейтральные для климата перевозки тяжелых грузов. Заводы по производству био-СПГ находятся в процессе расширения рынка, поэтому с 2024 года на немецких автозаправочных станциях био-СПГ будут доступны значительные количества. Члены промышленной ассоциации Zukunft Gas, Shell, Erdgas Südwest и VNG Balance уже реализуют проекты по биогазу.

«Газовая мобильность – единственная готовая к рынку технология, которая обещает немедленные выбросы парниковых газов в большегрузных транспортных средствах, – объясняет Тимм Келер, генеральный директор Zukunft Gas. – Этот потенциал защиты климата должен быть отражен и в политических регламентах. Благодаря быстрому переходу на био-СПГ и соответствующему его включению в торговлю квотами на выбросы парниковых газов можно добиться снижения цен. Кроме того, экспедиторам нужна среднесрочная безопасность для грузовиков, работающих на био-СПГ».