Компания Olerex планирует до конца года установить на своих АЗС до 50 инновационных терминалов, которые позволят водителям самостоятельно проводить диагностику своих автомобилей. Первые терминалы уже появились на автозаправочных станциях сети в Таллине и Тарту, а в феврале к ним добавятся еще пять на станциях в крупных городах страны.
Совершенно новая для эстонских АЗС услуга – удобная и быстрая альтернатива СТО, где процесс диагностики неисправностей автомобилей достаточно дорог и может занимать длительное время. На станциях Olerex автовладелец может самостоятельно провести диагностику транспортного средства и сразу же получить отчет о его техническом состоянии.
«Диагностический терминал самообслуживания предназначен для владельцев транспортных средств, которые ценят время и хотят быстро, и в удобное для них время, узнать о возможных неисправностях в своих автомобилях. Тестирование полностью автоматизировано и очень простое в использовании, благодаря подробным инструкциям и многоязычному меню. Устройство выдает информацию и персональный отчет, который для клиента ничем не отличается от отчета станции технического обслуживания. На основании полученной информации можно в дальнейшем обратиться в автомастерскую, чтобы устранить неисправности», – говорит Пирет Миллер, генеральный директор Olerex.
По словам Миллера, целесообразно пользоваться новым сервисом перед покупкой подержанного автомобиля или перед обязательным его техническим осмотром для выявления возможных проблем. Он также будет полезен в случаях, когда водитель понимает, что появилась возможная неисправность, или горит контрольный индикатор на приборной панели. Очевидные преимущества терминала автодиагностики на АЗС – быстрота и круглосуточная доступность.
Пользователь диагностического терминала может выбрать, какая информация про машину ему необходима и сколько тестов он хочет выполнить. Оборудование содержит данные о более чем 5000 моделей автомобилей й и более 100000 различных систем. Можно проанализировать двигатель, коробку передач, состояние подушек безопасности, тормозной системы, подвески, выхлоп и многие другие параметры.
Для использования диагностического терминала автомобиль должен иметь разъем OBD2 и разъем EOBD2 для проверки выхлопной системы. Первый используется в транспортных средствах в Европейском союзе с 1996 года, второй является обязательным для бензиновых двигателей с 2001 года и для дизельных двигателей с 2004 года.
«По сути, терминал способен выполнять диагностику практически всех транспортных, движущихся по дорогам Эстонии», – добавил Пирет Миллер.
В дополнение к поиску ошибок, терминалы позволяют удалять обнаруженные коды ошибок, если они не представляют собой постоянную ошибку.
Join the conversation.