Компании OKQ8, Skellefteå Kraft и Volvo Lastvagnar продолжают масштабное развитие сети сверхбыстрых зарядных станций для грузового электротранспорта. В декабре открылись две новые станции – в Вестеросе и Мальмё. Теперь сеть насчитывает 41 объект и охватывает ключевые логистические точки Швеции, что делает её одной из крупнейших в стране.
Для удобства перевозчиков разработано мобильное приложение Truck Charging. Оно поддерживает любые марки грузовиков и позволяет быстро находить ближайшие зарядные станции, проверять их доступность, производить оплату и контролировать расходы на зарядку. Это помогает транспортным компаниям оптимизировать маршруты и сокращать время простоя.
Обе новые станции оснащены зарядными устройствами мощностью 350 кВт. Это позволяет одновременно заряжать несколько грузовиков и обеспечивает быструю зарядку для дальних рейсов. Станция в Вестеросе находится на территории Wist Last & Buss, что делает её удобной для транзитного потока центральной Швеции. В Мальмё зарядная точка расположена в порту, что идеально подходит для обслуживания международных грузоперевозок. Станции также поддерживают зарядку легковых автомобилей, что расширяет круг пользователей и делает инфраструктуру более универсальной.
«Эти зарядные пункты рассчитаны на интенсивное использование и поддерживают обслуживание транспортных потоков между портами, границами и ключевыми центрами грузоперевозок», – подчёркивает Карин Эрикссон, генеральный директор OKQ8.
Проект реализуется усилиями трёх компаний: OKQ8 отвечает за развитие сети и сервисное обслуживание, Skellefteå Kraft обеспечивает зарядные станции возобновляемой энергией, Volvo Lastvagnar внедряет инновации и поддерживает своих клиентов мобильными решениями. Все участники проекта отмечают, что ключевым фактором перехода к электрическим грузоперевозкам является доступ к быстрой и надёжной зарядной инфраструктуре на основных маршрутах.
«Мы стремимся быть двигателем изменений и создаём инфраструктуру, поддерживающую переход на чистую энергию», – отметила Санна Лундстрём, одна из руководителей компании Skellefteå Kraft.
Энергетическое агентство Швеции поддержало проект финансированием, благодаря которому было построено 41 станция. Компании подали заявку на дополнительные средства для расширения сети, поскольку интерес к электротранспорту постоянно растёт. По прогнозам, к 2030 году до 70% новых тяжёлых грузовиков будут работать на электричестве.
«Мы хотим дать перевозчикам уверенность, что даже дальние рейсы на электричестве возможны без компромиссов», – добавила Эбба Бергбом Валлин, руководитель направления электромобильности в Volvo Lastvagnar Sverige.
Этот проект – пример того, как партнёрство крупных игроков отрасли и государственная поддержка могут стать основой для устойчивого будущего транспортного сектора.
Join the conversation.