Длительные сроки подключения и недостаточная пропускная способность электросетей стали серьёзными препятствиями для перехода на экологичные источники энергии. Circle K решил не зацикливаться на проблемах и сосредоточил все усилия на поиске решений. На автозаправочной станции в Флэдие устанавливаются солнечные панели и аккумуляторная система хранения энергии, которое можно сравнить с гигантским «пауэрбанком», обеспечивающим энергоснабжение и позволяющим использовать больше ультрабыстрых зарядных устройств как для грузового, так и для легкового электротранспорта. Это станет важной частью в преобразовании энергетической системы.
Несмотря на то, что электрификация является одним из приоритетов политики, сегодня на подключение к электросетям уходит больше времени, чем два года назад. Однако сеть АЗС лидирует, предлагая креативное решение проблемы нехватки мощности: установка как аккумуляторного блока, так и солнечных панелей на своей автозаправочной станции.
«Всегда приятно испытывать новые технологии и применять их в полном объёме для управления целой АЗС. Мы показываем, что найти решение возможно, если действительно этого захотеть, и будем продолжать активно работать над необходимым переходом, несмотря на то, что политики пока не создали для этого необходимых условий, – отмечает Леннарт Ольссон, руководитель направления зарядки грузового транспорта в Circle K.
Ёмкость батарейного хранилища составляет 800 кВт/1600 кВт⋅ч, и вместе с солнечными панелями и существующим подключением к сети обеспечит мощность станции на уровне 1,4 МВт. Умная система управления регулирует и балансирует электроснабжение: в первую очередь электроэнергия поступает на станцию, затем – на зарядные устройства. Система спроектирована таким образом, чтобы справляться с пиковыми нагрузками на зарядных устройствах для грузовиков в соответствии с требованиями Энергетического агентства, а также с эксплуатацией станции. Остальные части системы управляются в зависимости от спроса и предложения. Circle K ожидает избыток мощности благодаря высокой ёмкости батареи.
«Благодаря нашему избытку мы сможем поддерживать энергосистему. Мы можем отдавать электроэнергию в сеть через нашу батарею на короткие промежутки времени, что способствует повышению стабильности электросети», – добавляет Ольссон.
Одновременно с этим на станции в Флэдие запускается зарядка для тяжёлого транспорта, а также готовятся ещё четыре зарядные точки для легковых автомобилей. В итоге на станции появятся четыре зарядные точки для грузовиков и восемь для легковых автомобилей.
Join the conversation.