Часто, глядя на генплан новых АЗС или фотографии уже готовых объектов с высоты птичьего полета, можно понять, насколько удачно она спроектирована. Если в первом случае планирование ещё можно откорректировать, то с готовыми объектами всё сложнее: ошибки в проектировке уже начинают сказываться на клиентском опыте и прибыли.
Всё сразу видно: насколько продуманное зонирование, транспортные потоки, размещение парковок и, самое главное, нетопливные сервисы и услуги делают пребывание на станции удобным и привлекательным для клиентов. Часто приходится анализировать такие объекты, и каждый раз детали оказываются решающими.
Когда перед нами стоит задача оценить, насколько грамотно спроектирована территория АЗС, важно, что учтены не только технические нормы и требования, но и то, как это пространство влияет на восприятие бренда и прибыльность бизнеса. Удобство для клиентов, грамотное размещение сервисов и услуг – всё это взаимосвязано и непосредственно влияет на финансовые результаты.
Рассмотрим на примере: вот перед нами две автозаправочные станции, большие трассовые комплексы, каждая из которых имеет свои особенности.
Первая АЗС сразу привлекает внимание своей организованностью. Каждый квадратный метр использован эффективно: аккуратные парковочные зоны для разных типов транспорта, чётко разделённые потоки движения. Видно, что разработка генерального плана велась с учётом всех деталей, создавая комфортную среду для водителей и пассажиров. Такая забота о мелочах не только повышает качество обслуживания, но и оставляет положительное впечатление, что обязательно скажется на росте лояльности клиентов.
Если столь внимательно продумана внешняя часть АЗС, то можно предположить, что и магазин внутри будет устроен так, чтобы предлагать всё необходимое – от удобства покупки до грамотно организованного ассортимента. Такая станция стабильно приносит прибыль, ведь каждый аспект направлен на удовлетворение нужд клиента.
Теперь вторая АЗС. С первого взгляда видно, что её планирование оставляет желать лучшего. Территория кажется неразделённой, а большие пустые участки асфальта не используются эффективно. Зонирование выполнено лишь разметкой на дорожном покрытии, что не создаёт чёткого разделения пространства и только усугубляет общее ощущение небрежности и неорганизованности.
Кроме того, отсутствуют дополнительные сервисы, которые могли бы предложить различные услуги для разных категорий клиентов. Здесь есть разметка для грузовиков TIR, но как насчёт других путешественников? Семьи с детьми, к примеру, могут столкнуться с отсутствием удобных мест для отдыха. Дети не имеют безопасной зоны, где могли бы размяться и поиграть, пока родители отдыхают. Если на станцию заедет автобус с пассажирами, они также не найдут комфортного места для ожидания или перекуса. Такие детали значительно влияют на восприятие станции и могут отпугнуть клиентов, что в итоге скажется на посещаемости и прибыли.
Время постепенно сотрёт краску разметки на асфальте, как и ожидания от этой станции, если не внести серьёзные изменения.
Стоит отметить, что эти принципы важны для всех АЗС, независимо от их расположения – будь то город, пригород, сельская местность или трасса. В каждом из этих случаев грамотное планирование и организация пространства играют ключевую роль в создании успешного объекта. Подходы к проектированию и организации пространства должны быть одинаково продуманными, чтобы обеспечить комфорт для всех категорий клиентов и стабильную прибыль для бизнеса.
Итак, успешность АЗС напрямую зависит от продуманности её организации с самого начала. Там, где всё продумано до мелочей, можно ожидать высокую прибыль и устойчивый поток клиентов. Если вы хотите создать станцию, которая выделяется на фоне конкурентов и привлекает клиентов, стоит пересмотреть подходы к планированию. Обращайтесь – поможем вам сделать АЗС, которая станет точкой притяжения в пути.
Join the conversation.