PKN ORLEN построит общедоступные водородные заправочные станции в Бельско-Бяле, Гожув-Велькопольском, Кракове, Варшаве и Пиле. С этой целью компания получила более 60 миллионов злотых в виде безвозвратного финансирования в рамках программы EU CEF Transport Alternative Fuels Infrastructure Facility. В соответствии с принятой водородной стратегией ORLEN к 2030 году откроет более 100 водородных заправочных станций в Центральной Европе. В этом году концерн запустил свою первую мобильную станцию в Польше в Кракове, а в следующем году будут введены в эксплуатацию объекты в Познани и Катовицах. В планах также построить водородную заправочную станцию в Валбжихе.
«Мы строим современную водородную экономику в Европе. Наш проект был включен в престижную группу из 24 европейских проектов, софинансируемых для поддержки развития инфраструктуры альтернативных видов топлива. Это подтверждает, что путь, заданный нашей водородной стратегией, является правильным направлением развития устойчивого бизнеса. Мы не сбавляем темп, потому что знаем, что будущее автомобильной промышленности – за водородом. Мы активизируем работу по ее внедрению на транспорте, тем самым укрепляя свои позиции на европейском рынке. Мы строим больше водородных заправок, одновременно налаживая сотрудничество с местными органами власти и муниципальными транспортными компаниями, которые будут потенциальными получателями этого экологически чистого топлива, – говорит Даниэль Обайтек, председатель правления PKN ORLEN .
Пять новых водородных заправочных станций, которые будут построены в рамках софинансирования второй фазы проекта «Чистые города – водородная мобильность в Польше», будут использоваться для снабжения общественного транспорта, легковых автомобилей и, в конечном итоге, грузовых автомобилей. Согласно предположениям, станции в Бельско-Бяле, Гожув-Велькопольском, Кракове, Варшаве и Пиле будут введены в эксплуатацию к середине 2025 года.
Однако уже во второй половине 2023 года будут открыты водородные заправочные станции в Познани и Катовицах, на строительство которых PKN ORLEN получила софинансирование от CEF Transport Blending Facility в прошлом году в рамках первого этапа проекта «Чистые города – водородная мобильность в Польше». Они будут открыты для всех клиентов, круглосуточно и без выходных, и будут пригодны для использования всеми транспортными средствами, работающими на водороде – как при стандартном давлении 700 бар для легковых автомобилей, так и при 350 барах для автобусов и большегрузного транспорта. Планируемая инфраструктура позволит заправлять в общей сложности более 40 автобусов, а также легковые автомобили и другие транспортные средства, работающие на водородных элементах.
Потребность одного автобуса в водородном топливе составляет 30 кг/сутки, что позволит проехать около 300 км. Емкость легковых автомобилей Toyota Mirai составляет около 5 кг водорода, что позволит проехать около 600 км. Кроме того, использование «зеленых» водородных технологий на транспорте внесет существенный вклад в улучшение качества воздуха и снижение уровня шума в городах.
Согласно стратегии, к 2030 году PKN ORLEN потратит 7,4 млрд злотых на инвестиции в водород с низким и нулевым уровнем выбросов. В это время компания планирует построить международную сеть водородных хабов и сеть из более чем 100 водородных заправочных станций для индивидуального, общественного и грузового транспорта, автомобильного и железнодорожного транспорта в Польше, Чехии и Словакии. Около 57 станций будет построено в Польше, около 26 в Словакии и около 28 в Чехии.
В рамках пилотной программы в этом году концерн запустил первую в Польше мобильную водородную заправочную станцию в Кракове. Водород с биоперерабатывающего завода ORLEN Group в Тшебине приводит в действие элементы автобуса с нулевым уровнем выбросов, испытанного в общественном транспорте Кракова. Только за первую неделю автобус 6 раз заправился водородом и проехал 800 км с нулевым выбросом CO2. На данный момент PKN ORLEN поставила около 750 кг водорода для краковского автобуса.
Join the conversation.