Социальная сеть позволяет проинформировать клиентов об акции на заправках в 20 раз дешевле аналогичной смс-рассылки на номера телефонов. Впечатляет? Еще одна цифра: 200 миллионов человек во всем мире каждый день заходят хотя бы на одну страницу бизнеса только в Instagram.
Интернет площадки перестали быть лишь способом общения и превратились в гигантские медиа-ресурсы. Их аудитория стала настолько огромной и коммуникабельной, что многие компании предпочитают интернет телевидению и уже почти отмершим печатным СМИ. Сети АЗС – не исключение.
В этой части говорим о социальных сетях Facebook и Instagram, аудитории, рекламе и обратной связи.
Аудитории
К началу 2020 года аудитория Facebook в Украине составила 14 млн. пользователей. Instagram – 11,5 млн. В России около 40 млн человек регулярно заходят в Instagram, 73 млн – ВКонтакте. А около 1 млн компаний ведут там бизнес. Схожая ситуация и в других странах. 3,5 млн жителей Беларуси и треть населения Казахстана пользуются социальными сетями. У многих пользователей есть автомобили. Согласитесь, слишком большая аудитория, чтобы не коммуницировать с ней.
Сейчас уже редко встретишь сеть АЗС, у которой нет официальной страницы в Facebook/Instagram. Ключевые игроки топливного рынка поняли тенденции и обзавелись страничками еще лет 5-10 назад. К примеру, на лидеров украинского топливного рынка – OKKO и WOG подписалось свыше 180 тыс. пользователей в Facebook и Instagram.
Ребрендированная сеть АЗС Qazaq Oil компании PetroRetail появилась в Instagram менее полугода назад и сумела «раскрутить» свой аккаунт до более чем 18 тыс. подписчиков за столь короткий промежуток времени. Для этого Qazaq Oil понадобилось 35 постов (сумасшедшая конверсия и отличная раскрутка).
На количество подписчиков влияет известность бренда, его медиапредставленность, масштабность и разветвленность сети. У французской нефтегазовой компании Total без малого 10 миллионов (!) подписчиков только в Facebook.
Бюджет и команда
Все чаще компании (да почти все) нанимают smm-специалиста для продвижения своих страниц в соцсетях либо отдают их ведение агентству на аутсорс. Хотя практика показывает, что иногда эта ноша ложится на плечи сотрудников, чаще – маркетологов. Спойлер: не нужно так.
Фирменный стиль текста и визуала, создание уникального контент-плана и его реализация, распространение информации, таргетированная реклама, проведение акций/розыгрышей, обратная связь с подписчиками, интеграция с другими сообществами и лидерами мнений/блогерами. Это лишь часть работы, охватывающая соцсети.
Не панацея, но совет: решили выйти в массы, наймите отдельную команду/человека под соцсети.
Имидж или прибыль?
Если решение о выходе в соцсети принимает собственник или руководство компании, скорее всего, они ориентируются на общий тренд и имиджевую составляющую. Показывать то, что презентабельно, писать то, что хочется сказать клиенту.
Если подойти к делу с практической стороны, то соцсети можно использовать и как торговую площадку. Увы, реализовать пару кубов бензина едва удастся благодаря посту про топливо или фотографии заправки.
Наполняя аккаунт актуальным контентом вы можете создавать впечатления, эмоции, вызывать лояльность, устанавливать доверительные отношения с клиентами и информировать их о скидках/акциях. Максимально эффективно делать это с помощью рекламы.
Реклама в соцсетях (таргетинг)
Как сообщить своим клиентам об акции, чтобы ваша информация не потерялась среди тонн другой рекламы, не ушла в спам и наверняка была прочитана? Конечно, вы скажите – уведомление в приложение или бот. Только вот мобильным пользуются все, а приложением/нужным мессенджером – только часть. Да и к SMS на телефон, как показывает практика, люди относятся как к более важной информации.
Цена SMS-рассылки на украинском рынке – 30-40 коп. на один телефонный номер, в зависимости от количества. Уведомить о скидке на АЗС 1000 клиентов стоит в среднем 370-420 грн. За эту цену получаем текст (кириллица/латиница) с ограничением по количеству символов.
Благодаря таргетированной рекламе в Facebook, рекламным сообщением с визуалом (!) реально охватить 1000 человек за 50-90 центов (14-25 грн). Разница плюс-минус в 20 раз.
При запуске таргетинга можно выбирать аудиторию с учетом региона, пола, возраста, интересов. К тому же, можно «достучаться» и к тем пользователям, чьих контактов нет в вашей телефонной базе.
Среди минусов: при создании выборки целевой аудитории в Facebook вы не сможете определить у кого из пользователей нет машины, кто из водителей не лоялен к вашей сети, а часть людей может просто пролистнуть рекламу. Определенная доля бюджета будет расходована вхолостую. Также, помимо вашей рекламы, пользователь, скорее всего, увидит рекламу и ваших конкурентов.
Но все же, грамотно настроенный таргетинг будет намного дешевле SMS-рассылки и трансляции роликов на телевидении и радио. Идеальный вариант – сочетать рекламу в соцсетях с другими каналами коммуникации.
Обратная связь
Если бы «Бойцовский клуб» был о соцсетях, Тайлер Дёрден сказал бы приблизительно так: «Первое правило клуба – не удалять комментарии. Второе правило клуба – никогда не удалять комментарии. Даже негативные». Наивно думать, что проблема решится сама собой, стоит лишь «подчистить» отзыв или заблокировать аккаунт его автора.
Относитесь к «виртуальному» пользователю как к обычному клиенту, который позвонил на горячую линию. Помогите, проконсультируйте, ответьте. Если в переписке невозможно решить вопрос, передавайте его на горячую линию. Не создавайте иллюзию помощи, а помогайте.
К примеру, я всегда стараюсь по возможности отвечать в директ/комментариях. Даже около полуночи, когда бегу кросс. Да и голосовые сообщения еще никто не отменял;)
Вместо выводов
В этой статье мы не претендуем на истину, а описываем общие тенденции и кейсы, реализованные на практике и показавшие результаты. В комментариях напишите зачем вашей сети АЗС соцсети? Какую площадку вы считаете наиболее эффективной и почему?
В следующей части разберем контент и креативы сетей АЗС в Facebook и Instagram. А в дальнейшем постараемся проанализировать странички сетей АЗС в ВКонтакте, Youtube, TikTok и других соцсетях.
Сергей Нагорный, специалист по связям с общественностью и СМИ сети АЗК AUTOTRANS.
Join the conversation.