Германия ускоряет развитие сети быстрой зарядки электромобилей

Вопрос о том, что должно появиться первым – больше электромобилей или больше зарядных станций, напоминает проблему курицы и яйца. Однако эта дилемма в Германии близка к решению: зарядные станции появляются с невероятной скоростью. Немецкая сеть, в частности, активно заполняет пробелы в инфраструктуре быстрой зарядки.

Сегодня практически ни одна парковка у супермаркета не обходится без зарядной станции. Крупные немецкие поставщики электроэнергии, такие как EnBW, активно развивают это направление, создавая плотную сеть зарядных станций по всей стране. Несмотря на это, до сих пор существует мнение, что электромобильность предназначена только для домовладельцев. Возникает вопрос: где заряжать машину в пути? Зарядных станций всё ещё недостаточно, а те, что есть, часто заняты или не работают.

Электромобильность в Германии пока не завоевала абсолютного успеха, хотя показатели продаж электромобилей значительно выросли за последний год. Продажи автомобилей с аккумуляторным питанием увеличились почти на треть. Однако, учитывая почти два миллиона электромобилей и гибридных автомобилей и более 48 миллионов автомобилей (по состоянию на январь 2023 года), потенциал для роста остаётся значительным.

В ноябре 2023 года было зарегистрировано более 120 тысяч автомобилей с бензиновыми двигателями, что на 12 процентов больше, чем в предыдущем году. В то же время было зарегистрировано всего чуть менее 45 тысяч электромобилей, что означает снижение на 22 процента для подключаемых гибридов и почти на 60 процентов по сравнению с предыдущим годом.

Что же является причиной такой ситуации? Возможно, это глубоко укоренившийся страх перед малым запасом хода. Или сложности с оплатой, ненадежные зарядные станции и долгое время зарядки?

На данный момент в Германии насчитывается почти 100 тысяч зарядных станций, большинство из которых находятся в Баварии. В 2022 году количество заправок в Германии составляло чуть более 14 тысяч. Однако сравнивать зарядные станции и автозаправочные станции не так просто, поскольку процесс заправки двигателя внутреннего сгорания занимает всего несколько минут, тогда как зарядка электромобиля требует значительно больше времени.

Среднее время заправки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания составляет одну минуту на 30 литров, плюс пять минут на оплату. Таким образом, АЗС с восемью топливными колонками может обслужить 80 автомобилей за один час. Зарядка электромобиля зависит от многих факторов, прежде всего от мощности зарядной станции. На общественных зарядных станциях мощностью 10-22 кВт время зарядки составляет от двух до четырех часов, на обычной станции быстрой зарядки мощностью 50 кВт это занимает 30-60 минут. Аккумулятор при этом заряжается только до 80% для продления срока его службы.

Таким образом, зарядная станция может обслуживать в идеале две машины в час. Для достижения мощности обычной АЗС потребуется 40 зарядных станций, что легче всего реализовать на автомагистралях.

Именно здесь на помощь приходит федеральная сеть зарядных станций Германии. Общенациональная сеть быстрой зарядки, насчитывающая около 8000 точек быстрой зарядки в более чем 1100 местах, призвана закрыть все оставшиеся «белые пятна» на карте зарядки. Из них 200 точек запланировано на автомагистралях и 900 в других регионах.

Особенностью этой сети является не только плотность, но и высокая производительность. Каждая зарядная точка должна обеспечивать максимальную мощность не менее 300 кВт, при этом номинальная мощность зарядки составляет не менее 200 кВт.

Хотя не все электромобили подходят для сверхбыстрой зарядки, производители активно работают над этим, и выбор электромобилей, способных заряжаться на высокой скорости, постоянно растет. Время зарядки сокращается с 30-60 минут до 7-15 минут, что приближает его к времени заправки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Это действительно меняет ситуацию.

Таким образом, Германия готова к масштабному развитию сети быстрой зарядки, что значительно упростит жизнь владельцам электромобилей и увеличит их число на дорогах страны.