Чехи будут заправляться водородом на ORLEN

Все клиенты ORLEN Group в Чешской Республике могут заправляться новым экологичным топливом. На АЗС ORLEN Benzina в Праге – Баррандов запущена водородная заправочная станция для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.

В этом году водители в Польше смогут заправлять автомобили водородом на станциях в Познани и Катовицах. Другие водородные станции ORLEN в Бельско-Бяле, Гожув-Велькопольском, Валбжихе, Кракове, Пиле и Варшаве будут введены в эксплуатацию к середине 2025 г. Расширение существующего предложения традиционных и альтернативных видов топлива с помощью водорода является еще одним шагом на пути к развитию низкоэмиссионных и с нулевым уровнем выбросов в соответствии со стратегией ORLEN2030.

«Как было объявлено, мы увеличиваем доступность и предложение топлива для наших клиентов. Первая водородная станция ORLEN Group в Чешской Республике уже введена в эксплуатацию. Она присоединяется к станции, запущенной в прошлом году в Кракове. Строительство водородной инфраструктуры в Центральной Европе позволит нам стать лидером в реализации водородной экономики на основе транспорта с нулевым уровнем выбросов. Наша цель – построить к концу этого десятилетия более 100 заправочных станций в Польше, Чехии и Словакии, которые станут неотъемлемой частью водородных транспортных коридоров в Европе и будут способствовать достижению климатической нейтральности в регионе», – говорит Даниэль Обайтек, Председатель Правления PKN ORLEN.

Автозаправочная станция ORLEN Benzina в пражском районе Баррандов полностью в формате самообслуживания, открыта круглосуточно и приспособлена для заправки легковых автомобилей, грузовиков и автобусов водородным топливом. Водители могут использовать две колонки (со специально спрофилированными носиками): на давление 700 бар для легковых автомобилей и на давление 350 бар для заправки грузовиков и автобусов.

Водородная заправочная станция ORLEN Benzina в Праге построена при финансовой поддержке Министерства транспорта Чешской Республики в рамках Отраслевой операционной программы «Транспорт». К 2030 году ORLEN Unipetrol планирует открыть 28 водородных заправочных станций в Чешской Республике и два терминала распределения водорода для железнодорожного транспорта в Литвинове и Нератовице.

«В настоящее время мы добавляем водород к существующим традиционным и альтернативным видам топлива и электроэнергии, что фундаментально расширит развитие общественного и грузового транспорта с низким уровнем выбросов и без выбросов. Расширение предложения на наших АЗС полностью соответствует стратегии развития нашей группы и соответствует приоритетам ЕС и национальным приоритетам в развитии общественной инфраструктуры для чистой мобильности», – сказал Томаш Вятрак, генеральный директор ORLEN Unipetrol.

Развитие инфраструктуры, связанной с водородным топливом, является элементом водородной стратегии ORLEN Group и в то же время важным элементом стратегии ORLEN2030. Это ответ компании на вызовы, связанные с преобразованием энергии и поиском экологически чистых решений. Водород, как альтернатива традиционным видам топлива в настоящее время является ключевым элементом процесса обезуглероживания. В соответствии со стратегией до 50 % водорода от ORLEN, будет производиться с низким или нулевым уровнем выбросов, а в перспективе 2030+ – около 80 %.

В настоящее время в Европе насчитывается 163 водородных заправочных станции, еще 46 точек находятся в стадии строительства (по данным H2.live). Организация ACEA – Европейская ассоциация производителей транспортных средств рекомендует, чтобы в 2025 году таких станций в Европе было не менее 300, а в 2030 году – не менее 1000.

Автомобили с водородным двигателем – это будущее экологически чистого автомобилестроения. С технической точки зрения – это электромобили, но они не черпают энергию из аккумуляторов. В двигателе таких автомобилей используется водородная тяга – энергия вырабатывается в результате реакции водорода с кислородом в топливных элементах, а единственным побочным продуктом протекающей в системе химической реакции является вода. Основным преимуществом автомобилей на водороде перед используемыми в настоящее время электромобилями на аккумуляторных батареях является их большой запас хода (до 700 км) и значительно меньшее время дозаправки (по сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями). Расход водородного топлива на один автобус составляет 30 кг/сутки, что позволяет ему проехать около 300 км. Емкость баков легкового автомобиля составляет около 5 кг водорода, что позволяет автомобилю проехать около 600 км.

В Центральной Европе, в соответствии с водородной стратегией ORLEN Group, к 2030 году будет доступно более 100 водородных заправочных станций для автомобильного и железнодорожного транспорта. Водород будет доставляться на эти объекты благодаря строительству европейской сети водородных хабов, работающих на возобновляемых источниках энергии, и инновационных установок, перерабатывающих бытовые отходы в водород с нулевым и низким уровнем выбросов. Суммарная предполагаемая мощность электролизеров в ORLEN Group к 2030 году составит около 1 ГВт, что в сочетании с проектами по переработке отходов в водород позволит к концу текущего десятилетия производить более 130 тыс. тонн возобновляемого водорода. Кроме того, собственный проект компании под названием «Hydrogen Eagle» позволит построить комплексную инфраструктуру для производства и распределения водорода с низким и нулевым уровнем выбросов в Польше.